Wir möchten hier nicht auf die Geschichte des Supermoto
eingehen, in den Jahren wurden viele Informationen auf
einschlägigen Seiten liebevoll dargeboten. Seit Beginn haben wir
diese Umbauten vorgenommen und zusammen mit behrfelgen.de
Teilegutachten erstellt. Wenn Sie auf der Rennstrecke fahren,
muß der Umbau natürlich nicht eingetragen werden, ansonsten
gilt Eintragungspflicht.
Frage: Wie gehe ich vor, wenn Supermoto bei mir noch nicht
eingetragen ist ?!
Im Teilegutachten “Sanremo” ist eine große Anzahl Modelle
aufgelistet mit den möglichen Rad/Reifenkombinationen. Damit
der Eintrag in die Fahrzeugpapiere problemlos wird, wird eine
Einhaltung der Abmessungen empfohlen.Ist das Modell nicht
aufgelistet, befragen Sie sich anhand dieser Unterlagen bei
ihrem Tüv-Sachverständigen. Das Gutachten für Behrfelgen ist
identisch.
CNC gefertigte Naben für den Motorsport.Diese
Naben werden aus dem Vollen gefräst und mit
grossen Lagern bestückt. In Verbindung mit
Excelfelgen und unseren Edelstahlspeichen,
haben wir eine optimale Kombination. Der Einsatz
richtet sich nach der Verfügbarkeit der Modelle und
Baujahre.Kein Baukastenprinzip, daher optimale
Lastverteilung am Achsausgang mit Doppelllager. Die
unterschiedlichsten Hersteller bauen fast alle gleich
gute Naben.Auch optisch sind sie kaum zu
unterscheiden.Für wenige Modelle gibt es eine
ruckgedämpfte Version.Die Hondanaben kommen dabei mit
36 Loch anstatt mit 32 Loch.
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Der Laborbericht entspricht in etwa dem
alten Traglastgutachten für Eintragungen
nach § 21. Der TÜV Nord hat jetzt in
einem Nachtrag diese Möglichkeit zur
Eintragung von Teilen wieder gegeben,
denn es ist unmöglich, für jedes Krad und
jedes Teil ein Teilegutachten nach § 19 zu
erstellen.Das wurde jetzt scheinbar
erkannt.
Untenstehende Dokumente bitte
ausdrucken, und mit dem Laborbericht
zusammen beim TÜV eine Möglichkeit
erfragen.
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Friedrich Menze Fahrzeugteile, 58135 Hagen, Konrad-Adenauer Ring 38, Tel.: ++49 (0)2331-72900 Fax: ++49(0)2331-75649
